近期贵阳这些路段有点堵

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近期贵阳这些路段有点堵

  昨日,贵阳市公安交通管理局发布《近期施工对城市交通影响情况报告》:贵阳最近在很多地方建成,城市道路的容量大大减少。贵阳一环路以及东北和西南方向出现了大量的交通延误和交通延误。

《报告》指出,由于轨道交通,人民大道南段和华西大道等建设项目的影响,城市道路通行能力大幅下降,交通拥堵急剧增加,交通拥堵指数高峰期第一季度为1.668(出行时间为1.668次,未被封锁,提升至2.1左右。北京路,枣山路,桂沙路,解放路,宝山路,贵阳路,关西新天大道华西大道)东路,北京西路,南环路等发生了大量的交通延误和交通延误。

道路饱和度平均增加约30%。服务水平下降。

此外,交通管理部门通过为期一周的观察分析了几个关键施工点周围的道路状况。其中,枣山路与延安西路交汇处受北侧施工场地影响,北入口(扎山路进入交叉口)的高峰时段减少约850辆。队列回流现象很突出。在严重的情况下,积压的车辆可以到达北京路。大约650米。交叉口的高峰持续时间比施工前长一小时。枣山路与黄金路交叉口南入口(旧客运站方向入口),交通容量也更加严重,高峰时段的交通量减少了约1,100辆,旧的客运站到黄金路口很慢。

老城区的另一个重要交叉路口位于宝山北路与东山路交汇处。建设后,北行(实达至省医疗)直达交通车辆排队至实达大学交叉口,约700米;南进口(省级医生到中国国立大学)直达淘淘宫,约800米;东进(东山路)在进城方向,最大排队约1.5公里,压力巨大。交通管制部门观察到,交叉口的高峰持续时间增加了1.5小时。受此路口影响,延安东路出城。高峰期严重拥挤。最大队列长度约为700米。

此外,武当区核心区的轨道交通建设也对交通产生了严重影响。施工前。在饱和运行后,高新路口的实际交通量为3,989小时。施工结束后,交叉口的通行能力下降了9.4%。受单向交通组织影响,新天大道高新路南进口(温泉路方向进入交叉路口)增加了掉头车数,排队长度在早晚高峰时段达到300米;创业路北进口(083方向进入交叉路口)左转队列长度可达400米,该段路段可达30-40分钟。

同时,受高新路站建设的影响,主要城市的交通流量在早晚高峰时段转移到航天路和水东路,导致部分路段交通拥堵。其中,水东路与温泉路交叉口东侧(保利泉方向车辆)排队长度为400米,新天大道与龙光路交叉口北入口(入境方向)为高达500米。 (贵阳荣媒体记者,详见